編輯視點(diǎn)：如果東風(fēng)本田和廣汽本田能推出像擁有飛度一樣的大空間和更省油的全新混動(dòng)車，而且油價(jià)不超過10萬元，相信在國內(nèi)，尤其是擁堵的城市中，這種生活代步車的市場表現(xiàn)會(huì)很有看點(diǎn)。

　　本田計(jì)劃在2016年聯(lián)合東風(fēng)和廣汽推出廉價(jià)混動(dòng)車

　　當(dāng)長安福特計(jì)劃推出5萬元以下的廉價(jià)車型時(shí)，近日，本田也正式對(duì)外表示，將會(huì)聯(lián)合東風(fēng)和廣汽這兩家合資伙伴分別推出低價(jià)的混合動(dòng)力版車型，而且會(huì)將售價(jià)控制在150萬日元（約合人民幣8.9萬元）左右，最快有望在2016年正式亮相并上市銷售。

現(xiàn)售的本田飛度Hybrid混合動(dòng)力版車型

　　其實(shí)在國內(nèi)，本田旗下有飛度Hybrid和CR-Z這兩款混動(dòng)車型，不過由于進(jìn)口售價(jià)偏高，所以市場表現(xiàn)也較為平淡。不過隨著中國政府對(duì)新能源車型推廣的力度加強(qiáng)，本田也計(jì)劃在中國推出合資的低價(jià)混動(dòng)車，除了以新增車型來額外增加銷量外，更多的是打造混合時(shí)代的品牌影響力。

本田飛度EV純電動(dòng)車

　　新車有望基于飛度平臺(tái)所打造 采用油電混動(dòng)系統(tǒng)

　　據(jù)悉，本田將會(huì)聯(lián)合國內(nèi)東風(fēng)和廣汽這兩家合資伙伴推出混動(dòng)車型。新車有望會(huì)基于飛度的平臺(tái)所研發(fā)和打造，并會(huì)搭載一套簡單的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)馬達(dá)主要是用來輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大動(dòng)力輸出，而低速時(shí)則完全由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)，以便達(dá)到減少油耗的目的。

本田CR-Z混合動(dòng)力車型

　　與此同時(shí)，新車有望在2016年發(fā)布并上市，產(chǎn)量也會(huì)從試水的千余輛起，未來每年的整體產(chǎn)量目標(biāo)為2－3萬輛。另外，本田還計(jì)劃在中國國產(chǎn)混動(dòng)車的部分零件，這樣也能大幅度減少混動(dòng)車的造價(jià)成本，并能更好的將新車售價(jià)控制在8.9萬元左右。

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