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鄭州紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃公示

2013-12-12 08:42 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào)

[摘要] 以后走紫荊山立交,有車一族可以鉆隧道。昨日,鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃開(kāi)始公示,工程全長(zhǎng)3255米,北起紅旗路,南到書院街,將從地鐵1號(hào)線下穿過(guò)。據(jù)鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處有關(guān)人士介紹說(shuō),地鐵2號(hào)線在此段并未與下穿隧道重合,基本不會(huì)產(chǎn)生交集。

鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃 

鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃

  以后走紫荊山立交,有車一族可以鉆隧道。昨日,鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃開(kāi)始公示,工程全長(zhǎng)3255米,北起紅旗路,南到書院街,將從地鐵1號(hào)線下穿過(guò)。您有意見(jiàn)和建議,可在明年1月9日前向鄭州市規(guī)劃局反映,也可撥打電話0371-67188539。

  總工期

  11月27日,根據(jù)“環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法(環(huán)發(fā)2006[28號(hào)])”的規(guī)定,紫荊山路下穿金水路隧道工程的環(huán)評(píng)工作開(kāi)始在鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)官方網(wǎng)站上進(jìn)行第一次公示。根據(jù)公示,該工程全部建設(shè)資金需人民幣148696.42萬(wàn)元,計(jì)劃總工期共30個(gè)月。

  從地鐵1號(hào)線下穿過(guò)

  地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線在紫荊山立交下形成“十”字交叉,那么下穿隧道會(huì)在地下幾層呢?

  據(jù)鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處有關(guān)人士介紹說(shuō),地鐵2號(hào)線在此段并未與下穿隧道重合,基本不會(huì)產(chǎn)生交集。而地鐵1號(hào)線已經(jīng)建成,下穿隧道將從地鐵1號(hào)線下面穿過(guò)。這是花園路快速化的一項(xiàng)工程,除了金水路下穿外,東風(fēng)路也將下穿花園路,形成花園路準(zhǔn)快速化系統(tǒng)。而紫荊山路下穿金水路,和東明路下穿金水路隧道,經(jīng)三路、城東路下穿金水路隧道,未來(lái)路下穿金水路隧道等,同屬于金水路準(zhǔn)快速化工程?!肮窘Y(jié)束后,還將有系列的程序,具體的施工安排,由建設(shè)部門具體安排?!彼f(shuō)。

  而鄭州市政工程建設(shè)中心相關(guān)人士則表示,目前暫無(wú)法確定該工程何時(shí)開(kāi)建。

  全程概況

  根據(jù)規(guī)劃,鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程,北起紅旗路,南至?xí)航?,是雙孔雙向4車道隧道,按照城市準(zhǔn)快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),主隧道速度60km/h,匝道速度30km/h,道路橫斷面為50米。兩條隧道長(zhǎng)度不一樣,其中道路西側(cè)的隧道較長(zhǎng),以西側(cè)隧道為準(zhǔn),工程全長(zhǎng)約3255米。其中,隧道段長(zhǎng)約2910米(其中盾構(gòu)段長(zhǎng)度1165米),北引坡段長(zhǎng)約195米,南引坡段長(zhǎng)約150米。

  整個(gè)線路,從北向南過(guò)紅旗路后開(kāi)始入地,隨后穿越黃河路、緯五路、緯四路、緯三路、緯二路、緯一路、金水路、金水河和順河路、東里路、商城后街、商城路、東大街附近后與地面順接。其中下穿紫荊山立交橋段盾構(gòu)隧道采用雙洞分離方式穿過(guò)立交橋樁基。

  施工方式

  全長(zhǎng)3255米的下穿工程,將采用盾構(gòu)施工和明挖暗埋施工相結(jié)合的施工方式。其中,紫荊山立交南北兩側(cè)分別有903米和842米的明挖暗埋段,施工時(shí)將敞口施工,從表面開(kāi)挖后進(jìn)行涵管施工,隨后填埋。

  記者了解到,由于施工方式不一,隧道橫斷面也不同。其中盾構(gòu)段的兩個(gè)隧道通行斷面為7米,共兩個(gè)車道。而明挖暗埋段的一側(cè)隧道內(nèi),除兩個(gè)3.5米寬的車道外,外側(cè)還有一條3米寬的應(yīng)急車道。

鄭州市紫荊山路下穿金水路隧道工程規(guī)劃

  出口匝道

  “隧道在緯五路和商城路各設(shè)置一個(gè)出口匝道,以提高隧道對(duì)緯五路、黃河路和商城路、東大街的交通服務(wù)范圍?!编嵵菔幸?guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),考慮到東大街處南側(cè)地鐵站點(diǎn)以及出入口和地面交通組織的影響,隧道南側(cè)的進(jìn)出口將錯(cuò)開(kāi)布置,分別設(shè)置在東大街南北兩側(cè),這才出現(xiàn)了東西側(cè)兩條隧道長(zhǎng)度不一的情況。 (記者 劉瑞朝)

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