編輯視點(diǎn)：奧迪Q1的登場(chǎng)將為奧迪旗下Q陣營(yíng)增添新生力量，它為那些熱衷小車同時(shí)又喜歡高坐姿的用戶帶來(lái)了新的選擇機(jī)會(huì)，而更低的入門售價(jià)也會(huì)讓它極具吸引力。

　　造型小巧但富有力量感

　　日前，從海外傳來(lái)消息，奧迪董事會(huì)應(yīng)為一款入門級(jí)跨界車開(kāi)啟綠燈，新車將于2016年量產(chǎn)，同時(shí)一張官方設(shè)計(jì)草圖也被發(fā)布出來(lái)。這款車正是Q1，它將成為奧迪最小號(hào)的SUV/跨界車型。

Q1雖然小巧，但硬朗的線條賦予了它很強(qiáng)的力量感

　　從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，全新Q1采用五門設(shè)計(jì)。外觀造型雖然小巧，但硬朗的線條賦予了它很強(qiáng)的力量感，平直的車頂線條、窄側(cè)窗以及寬大的C柱都是設(shè)計(jì)上的看點(diǎn)，符合其跨界SUV的設(shè)定。此外，車頭的大嘴隔柵十分醒目，大燈形式也相對(duì)犀利。盡管草圖設(shè)計(jì)一般都會(huì)將新車表現(xiàn)得相對(duì)夸張一些，但也能夠帶來(lái)一些參考價(jià)值。Q1的三圍尺寸預(yù)計(jì)會(huì)在4000/1750/1570mm左右。

　　將配備10速DSG變速箱

　　奧迪Q1將運(yùn)用下一代A1的平臺(tái)打造，同樣對(duì)應(yīng)大眾模塊化的MQB平臺(tái)，主打輕量化設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性，標(biāo)配兩驅(qū)，但也有望提供四驅(qū)版車型。奧迪將為Q1準(zhǔn)備1.0升三缸、1.2升和1.6升四缸三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而最讓人期待的則是與這些發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的將是一臺(tái)具有劃時(shí)代意義的10速DSG變速箱，目前這臺(tái)變速箱已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中。既然最入門的Q1都將匹配10速DSG，因此相信未來(lái)它將會(huì)作為大眾以及奧迪的主力傳動(dòng)裝備。另外Q1也會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱。

　　同時(shí)Q1希望在新能源車上有更多的作為，兩種混合動(dòng)力系統(tǒng)將先后被采納。上市初期Q1插電式混合動(dòng)力車將使用一臺(tái)100Ps（73kW）的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)，電動(dòng)機(jī)的輸出功率預(yù)計(jì)同樣達(dá)到100Ps，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)拖動(dòng)這臺(tái)小號(hào)SUV綽綽有余。晚些時(shí)候這套插電式混合動(dòng)力還將被一套更為先進(jìn)的DMH雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)(Dual Mode Hybrid)取代。這套系統(tǒng)裝備1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)作為起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，另一個(gè)則負(fù)責(zé)牽引任務(wù)。在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下，Q1的最高車速可達(dá)90km/h。而當(dāng)速度達(dá)到130km/h，車輛則主要靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)僅作為輔助動(dòng)力，總輸出功率可達(dá)到177Ps，動(dòng)力性相當(dāng)出色同時(shí)油耗卻非常低。

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