日前，寶馬換代5系（代號G21）的更多信息被曝光出來。其中最值得關(guān)注的是，新車將首次搭載一臺三缸發(fā)動機，M5性能版車型還將首次提供四驅(qū)版。

　　編輯視點：全新一代寶馬5系將更致力于燃油經(jīng)濟性的科技研發(fā)，其全新發(fā)動機值得期待！

寶馬換代5系原型車路試諜照

　　換代寶馬5系細(xì)節(jié)披露

　　寶馬早前推出了1.5T渦輪增壓三缸動力，它包括汽油和柴油機版本，不僅燃油經(jīng)濟性突出，更重要的是它動力輸出的可調(diào)整幅度非常大，小到小型車，大到中大型車都在它的實用范圍以內(nèi)。寶馬新一代5系將搭載1.5T柴油發(fā)動機的高輸出版本，發(fā)動機最大馬力將達到150Ps左右，百公里油耗只有3.9L，動力配置極具競爭力。當(dāng)然除了這臺入門級動力，新車也將搭載寶馬全新一代的3.0L直列六缸發(fā)動機以及新的四缸發(fā)動機，這兩臺發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性上都將更有看點。

在外觀設(shè)計上，換代5系還是會使用進化式設(shè)計語言，造型上會以現(xiàn)款車型為基礎(chǔ)

　　值得關(guān)注的還有新一代5系的性能版M5車型，這臺性能版車型在巨大的競爭環(huán)境下將作出重大改變。其中最大的看點就是將首次提供四驅(qū)版本來提升性能表現(xiàn)。在奔馳改款E63 AMG推出四驅(qū)版本之后，現(xiàn)款M5在性能上的傳統(tǒng)優(yōu)勢受到了前所未有的挑戰(zhàn)，其中在百公里加速這一項M5已經(jīng)落后對手，所以做出改變成為必然。不過后驅(qū)版本車型依舊會保留給那些更享受純粹駕駛樂趣的客戶。不僅如此，新一代M5動力將會更強，即便普通版本的最大馬力也有望達到600Ps（現(xiàn)款普通版560Ps，競技套件版為575Ps），在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，百公里加速肯定會縮短到4s以內(nèi)（現(xiàn)款4.2s），以此向競爭對手們看齊。

換代5系將采用輕量化設(shè)計，加入更多的鋁合金材料

　　其他方面，寶馬換代5系還會有更多的技術(shù)升級，包括對新車重量以及燃油經(jīng)濟性的更加重視。據(jù)悉，換代5系將采用輕量化設(shè)計，已經(jīng)在i3和i8概念車上率先運用的增強型碳纖維材料將被引入進來，同時加入更多的鋁合金材料，由此使得整車重量比現(xiàn)款車型至少輕200Kg左右，這將讓新車變得更加高效，同時也更加安全。車內(nèi)將配備功能更加強大的信息娛樂系統(tǒng)，大量的主動安全輔助系統(tǒng)和被動安全裝備會加入進來，令整車的智能化程度也將更進一步，其中就包括一套可在城市擁堵情況下提供自動駕駛模式的智能輔助系統(tǒng)。

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