早前，雪佛蘭換代科魯茲的路試車開始進(jìn)入大眾的視野，對(duì)新車的外觀輪廓也基本有所了解，可內(nèi)飾設(shè)計(jì)還一直是個(gè)謎。不過(guò)，就在日前一組內(nèi)飾諜照讓內(nèi)飾的懸念還要先于外觀揭曉。該車將在2014年某個(gè)時(shí)候正式發(fā)布。

前臉略微突出的車鼻、更扁的車頭將增添?yè)Q代科魯茲的個(gè)性化特征

　　這次的內(nèi)飾諜照基本將換代科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完完整整的展現(xiàn)出來(lái)，而基本延續(xù)了現(xiàn)款風(fēng)格是它帶給人的最大感受。中控臺(tái)造型明顯是從現(xiàn)款車型進(jìn)化而來(lái)，整個(gè)設(shè)計(jì)更加飽滿、突出，強(qiáng)調(diào)了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念。原來(lái)的直角空調(diào)出風(fēng)口增加了圓滑的弧線條，視覺(jué)效果更加柔和。同時(shí)超大尺寸的中央顯示屏以及更少的按鍵數(shù)量，讓新內(nèi)飾顯得更有科技感、更干凈。全新款式的三輻式方向盤則變得秀氣了很多。另外可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)測(cè)試車為6速手擋車型，擋把樣式頗為新穎。而變速桿前方位置新布置了一些功能按鈕，可以看到該測(cè)試車配備了ESP電子穩(wěn)定程序。

換代科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)化而來(lái)

超大尺寸的中央顯示屏以及更少的按鍵數(shù)量，讓新內(nèi)飾顯得更有科技感、更干凈

　　相比內(nèi)飾設(shè)計(jì)，換代科魯茲外觀造型的變化會(huì)更大。從外觀諜照來(lái)看，新車明顯從現(xiàn)款車型那種標(biāo)準(zhǔn)的三廂車結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)而偏向于轎跑車的造型，車頂線條與尾箱非常流暢的融合，整車顯得很運(yùn)動(dòng)化。而前臉略微突出的車鼻、更扁的車頭也將增添它的個(gè)性化特征。另外，新車的尺寸也會(huì)變得更大，據(jù)相關(guān)披露的信息，新一代科魯茲的車身長(zhǎng)度將增加25mm，軸距增加20毫米左右，達(dá)到2705mm，進(jìn)一步增強(qiáng)它在緊湊級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力。加長(zhǎng)的軸距意味車內(nèi)空間表現(xiàn)將會(huì)得到提升，舒適性更好。

換代科魯茲外觀造型轉(zhuǎn)而偏向于轎跑車設(shè)定，車頂線條與尾箱非常流暢的融合為一體

　　新一代科魯茲基于通用全球化的D2XX平臺(tái)開發(fā)，這個(gè)平臺(tái)采用了輕量化以及模塊化設(shè)計(jì)，因此車型開發(fā)成本將會(huì)得到更好的控制，從而進(jìn)一步提升車型的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)雪佛蘭和歐寶的大多數(shù)車型都會(huì)基于該平臺(tái)開發(fā)。動(dòng)力來(lái)看，目前還沒(méi)有確切消息，但國(guó)外媒體表示，新車將會(huì)沿用部分現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)，而現(xiàn)款的相對(duì)更高效的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將肯定保留，同時(shí)會(huì)進(jìn)一步提升其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。跟現(xiàn)款科魯茲一樣，新一代科魯茲除了轎車版，也會(huì)推出五門掀背版和旅行車版。