全新高爾夫R馬力提升至300 新車省油高效
[摘要] 2013年前6個(gè)月，隨著高爾夫家族旗下的全新一代高爾夫GTI，高爾夫GTD，高爾夫Estate和高爾夫TDI BlueMotion等車型相繼推出。與上一代搭載DSG雙離合自動(dòng)變速箱的高爾夫R百公里油耗8.4升相比，全新一代高爾夫R百公里油耗降低1.5L，燃油效率提升18%。
2013年前6個(gè)月，隨著高爾夫家族旗下的全新一代高爾夫GTI，高爾夫GTD，高爾夫Estate和高爾夫TDI BlueMotion等車型相繼推出。如今，大眾汽車即將推出高爾夫系列產(chǎn)品的旗艦車型—全新一代高爾夫R。
全新高爾夫R
全新一代高爾夫R搭載最新設(shè)計(jì)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到221千瓦/300馬力。與上一代高爾夫R相比，全新一代高爾夫R不僅動(dòng)力提高了30馬力，同時(shí)燃油效率提升了18%。與前三代高爾夫R車型一樣，全新一代高爾夫R的4 MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用第5代Haldex耦合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力更好地轉(zhuǎn)化為道路行駛力。
全新高爾夫R
在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方面，全新一代高爾夫R搭載了最新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)，車身高度降低20mm，配備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與ESCSport運(yùn)動(dòng)型車身穩(wěn)定控制程序使得全新一代高爾夫R具有更加出色的運(yùn)動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)賽道上盡情馳騁的夢(mèng)想。同時(shí)，全新一代高爾夫R還可選配DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，需要時(shí)可切換至全新的賽道模式。
大眾高爾夫R
與上一代高爾夫R5.7秒的百公里加速時(shí)間相比，裝配手動(dòng)變速箱的全新一代高爾夫R零到百公里加速時(shí)間僅為5.1秒；搭載DSG雙離合自動(dòng)變速器的全新一代高爾夫R百公里加速表現(xiàn)則更為優(yōu)異，僅為4.9秒，最高電子限速為250公里/小時(shí)。
