國(guó)家質(zhì)檢總局召開汽車“三包”新聞通氣會(huì),就10月1日起正式實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(汽車“三包”)相關(guān)工作進(jìn)展進(jìn)行了說明。作為關(guān)系到廣大車主切身利益的汽車三包規(guī)定,這一規(guī)定從制定之初就備受關(guān)注,而其正式實(shí)施以后到底能帶來什么樣的變化?廣大車主又能因此真正受益多少?

　　“三包”實(shí)施在即,作為政策主要涉及的兩個(gè)群體—汽車4S店和購(gòu)車者對(duì)此都打著各自的算盤。4S店正期待未來在解決汽車糾紛時(shí)將有法可依,從而有利于售后問題的順利解決;而近期正打算買車的市民,則考慮是否在“十一”之后再出手,以免與“三包”政策擦肩而過。

　　不過業(yè)內(nèi)人士表示,如果購(gòu)車者要充分享受到汽車“三包”政策,今后在用車、保養(yǎng)、維修等方面將受到一定約束和限制,將增加日常用車的費(fèi)用?？紤]到這一層面的因素,汽車“三包”政策對(duì)購(gòu)車者來說也是一把“雙刃劍”。

　　>>>政策解讀

　　有效期不低于2年或者50000公里

　　《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即將實(shí)施,最受車主關(guān)注的莫過于“三包”的期限。

　　根據(jù)汽車三包規(guī)定,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里,以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里,以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算。家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi),出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理(包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi))。

　　家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上,其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。

　　另外,新規(guī)對(duì)于易損耗零部件給出了要求。家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。

　　用以營(yíng)運(yùn)的家用汽車不予“三包”

　　如果說“三包”規(guī)定當(dāng)中的“免費(fèi)維修”不存在大問題,那么“免費(fèi)更換”與“免費(fèi)退貨”卻顯得并不那么容易,所以車主能夠順利退換問題車輛還需要新規(guī)執(zhí)行后進(jìn)一步驗(yàn)證其可操作性。

　　“三包”規(guī)定對(duì)于退換貨情況予以明確,家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏,消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的,或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的,消費(fèi)者可以憑“三包”憑證、購(gòu)車發(fā)票,由銷售者負(fù)責(zé)更換。

　　不過,汽車作為大件價(jià)值較高的產(chǎn)品,在退換貨規(guī)定上必然要考慮到汽車商家的權(quán)益。所以“三包”規(guī)定明確,除了銷售者依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換、退貨外,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補(bǔ)償。合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為:[(車價(jià)款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時(shí)間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定,并在三包憑證中明示。

　　另外,家用汽車產(chǎn)品用于出租或者其他營(yíng)運(yùn)目的等“免三包”的情況也在新規(guī)中?！叭?guī)定是對(duì)購(gòu)車消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù),但同時(shí)也不能損害汽車商家的正當(dāng)權(quán)益,所以問題車輛是否屬于三包范圍有著明確的規(guī)定?！笔匈|(zhì)監(jiān)局質(zhì)量科科長(zhǎng)李福玉說道。

　　車主使用不當(dāng)造成的故障不在“三包”內(nèi)

　　盡管汽車“三包”政策要求銷售商將對(duì)車輛實(shí)行“包修、包換、包退”,但同時(shí)也明確提出,如果是用戶使用、保管不當(dāng),而不是產(chǎn)品質(zhì)量問題而造成的故障,汽車經(jīng)銷商則不需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　“這一方面對(duì)經(jīng)銷商的售后服務(wù)品質(zhì)提出了更高要求,不過也對(duì)一些不講理的客戶進(jìn)行了限制?！?北京現(xiàn)代龍口店銷售負(fù)責(zé)人魏金秋認(rèn)為,以往在出現(xiàn)車輛質(zhì)量問題時(shí),部分購(gòu)車者不分青紅皂白,直接就提出換車、退車等要求。而此次“三包”政策劃分了各方責(zé)任,明確提出只針對(duì)“因產(chǎn)品質(zhì)量問題而發(fā)生的故障”提供三包服務(wù)。

　　“即使是車輛本身有質(zhì)量問題,三包政策也規(guī)定了在什么情況下可以換車或退車。而且客戶還可以在汽車三包網(wǎng)上直接查閱不同車型、不同配件的三包信息,尤其是雨刮器、輪胎、電路等易損耗件的保修要求?！?魏金秋說,“這為糾紛的解決處理提供了一個(gè)明確前提,避免了客戶和經(jīng)銷商像以往那樣各持己見、爭(zhēng)執(zhí)不下?！?/p>

　　然而市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姜黎明則表示,汽車“三包”在明晰各方責(zé)任的同時(shí),還沒有詳細(xì)說明在糾紛發(fā)生后如何界定雙方責(zé)任。如果不能有一個(gè)權(quán)威、中立的機(jī)構(gòu)出具鑒定結(jié)果,也難以讓買賣雙方順利地達(dá)成一致,而這也是“三包”政策落地前需要完善的細(xì)節(jié)。

　　>>>三大難題

　　汽車“三包”給維修保養(yǎng)帶來麻煩?

　　在業(yè)內(nèi)人士看來,汽車三包在給消費(fèi)者提供售后保障的同時(shí),也可能為車輛的日常使用、保養(yǎng)、維修帶來一些麻煩。

　　煙臺(tái)龍騰雙龍銷售經(jīng)理邵海鵬認(rèn)為,與普通商品不同,汽車的行駛環(huán)境、保養(yǎng)工藝、機(jī)油和潤(rùn)滑油品牌等因素,都可能對(duì)車輛質(zhì)量造成影響。因此,各品牌均會(huì)在車輛的保養(yǎng)地點(diǎn)、配件品牌、保養(yǎng)周期等方面,或多或少地提出一些限制和要求。

　　“現(xiàn)在有些購(gòu)車者為了省錢或減少等待時(shí)間,會(huì)就近選擇一些修理廠保養(yǎng)、維修車輛。今后如果要享受汽車三包政策,可能需要到指定的4S店保養(yǎng)、維修,而且一些復(fù)雜、惡劣路段也要謹(jǐn)慎行駛,這無疑給日常用車增加了麻煩,還會(huì)在一定程度增加維修、保養(yǎng)的費(fèi)用?！?邵海鵬說。