蘭博基尼將會在9月的法蘭克福車展上發(fā)布蓋拉多的繼任車，不過該車并不是最終的量產(chǎn)版，它將先以概念車的身份亮相，而實際上兩者并不會有太大的差異。新一代車型將被命名為Cabrera（西班牙語里有“山羊人”的意思），日前，海外媒體曝光了它的硬頂版和敞篷版的最新效果圖。

　　外觀造型更加搶眼，各種交織的切線令Cabrera的側(cè)面造型極富雕塑感

　　在外觀造型上，全新Cabrera將更加搶眼，展現(xiàn)出比現(xiàn)款車型更加鋒利、更有力量感的形象，車身尺寸則會同蓋拉多基本保持一致。在細節(jié)設(shè)計則會借鑒一些LP700-4以及最新在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的那臺驚艷的Egoista概念車的設(shè)計。從最新的效果圖來看，各種交織的切線令Cabrera的側(cè)面造型極富雕塑感，刀削般的側(cè)面進氣口銳利無比。子彈頭式的車頭、經(jīng)典的車身比例、后置發(fā)動機都打上了“蘭博基尼”的標簽，辨識度依然是那么高。銳利的頭燈則從Egoista概念車上找到靈感，特別在開啟日間行車燈后，犀利的“眼神”將使得Cabrera的前臉更有侵略性。敞篷版車型看起來更有味道，要是能夠引入類似LP700-4敞篷版那樣的可拆卸碳纖維車頂那就更好了。

　　敞篷版有望引入類似LP700-4敞篷版那樣的可拆卸碳纖維車頂

　　參照LP700-4，全新Cabrera也會采用全碳纖維車身，車重有望控制在1300千克左右，這將使得新車的性能得到更好的發(fā)揮。值得關(guān)注的是，新車全新的底盤也是一大看點，它的很大一部分部件都將與換代R8共享。

　　全新Cabrera在細節(jié)設(shè)計上肯定會從Egoista概念車（上圖）上找到靈感

　　動力方面，蘭博基尼Cabrera搭載的將是現(xiàn)有5.2升V10發(fā)動機的升級版本，在經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和重新調(diào)校之后，該發(fā)動機的最大功率有望達到608馬力（447千瓦），相比現(xiàn)款車型有明顯提升（動力最高版本僅為570馬力）；最大扭矩輸出則依然會保持在540牛 米左右。而變速箱的同步升級將起到雙管齊下的效果，新車有望拋棄現(xiàn)款車型所使用的6擋自動變速箱，轉(zhuǎn)而使用LP700-4使用的那臺7擋ISR變速箱，動力響應(yīng)更直接，換擋速度更快。配合更具競爭力的車重，Cabrera的加速表現(xiàn)將更加突出，百公里加速預(yù)計僅需3秒左右，大大優(yōu)于現(xiàn)款車型的3.7秒。在驅(qū)動形式上，換代車型依舊標配四驅(qū)系統(tǒng)，不過特定版本依舊會提供更加純粹的后驅(qū)。