中州大道

　　這不是飆車，是將來的正常速度，此段中州大道將建高架

　　4.4公里，設計時速80公里，施工期間保持至少雙向8車道通行  

　　雙向10車道的中州大道，已不能滿足鄭州市的交通需求。未來，中州大道從豐產(chǎn)路到連霍高速部分，將配備豪華裝備：地面，雙向8個機動車道；空中，也有雙向8車道。

　　昨日，鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室（市暢通辦）組織市建委、交警多部門召開新聞通氣會，宣布鄭州市中州大道（豐產(chǎn)路-連霍高速段）即將開工修建雙向8車道的高架。

　　今天上午9點，中州大道自鑫苑路以北將“實驗圍擋”5車道，施工分為3個階段，保通方案不斷變化，但至少有“雙向8車道”。

　　中州大道豐產(chǎn)路到連霍高速段

　　將配16個機動車道

　　鄭州市城鄉(xiāng)建設委員會副主任王立新說，這個高架南起豐產(chǎn)路，北至連霍高速，全長4.4公里，設計時速80公里。需要說明的是，中州大道上的高架僅占用地面2個車道，這意味著，這段中州大道將配備雙向16個機動車道。

　　眾所周知，中州大道（晨旭路-國基路）已經(jīng)開始圍擋施工，建新的北三環(huán)立交橋；從豐產(chǎn)路到鑫苑路北，還有一座跨農(nóng)業(yè)路、東風路、鑫苑路的高架。難道，中州大道建全程高架，要把這兩座橋統(tǒng)統(tǒng)廢掉？

　　負責中州大道高架建設的北三環(huán)項目部項目副經(jīng)理張永生說，中州大道高架將保留正在建的北三環(huán)立交與跨東風路的高架。具體措施是，在立交和高架的對接處，修建匝道（即連接高架和立交的引道）。

　　王立新說，該高架工程完工后，對三環(huán)路快速化，及其與連霍高速銜接的南北快速通行，都有重要意義，對緩解市區(qū)交通壓力，將產(chǎn)生巨大作用。

　　今天上午9點

　　中州大道自鑫苑路以北將“實驗圍擋”5車道

　　王立新說，目前該工程已準備就緒，準備在6月3日上午的交通高峰期過后，即從9點開始，自鑫苑路以北“實驗圍擋”5個車道。“這樣做的目的是實地檢驗圍擋是否可行。如果沒有造成嚴重的交通擁堵，從6月4日開始，建設部門就要正式將這段中州大道中間的5個車道進行圍擋，并進行施工?！?/p>

　　【疏導方案】

　　黃河公路大橋處，交警部門將限制貨車通往市區(qū)

　　鄭州市交警支隊副大隊長鄧進超說，該工程施工期間，交通部門將采取遠距離限行、中距離分流、近距離繞行等措施保通。

　　貨運車輛：在黃河公路大橋處將禁止貨運車輛全天由花園北路、中州大道向南通行。

　　大型車輛：限制大型車輛全天在花園北路通行（公交車除外），車輛可以經(jīng)北四環(huán)遠距離分流。

　　小轎車：由北進入鄭州市區(qū)的，向西方向建議繞行北四環(huán)至文化路、天河路、江山路、西四環(huán)；向東方向建議繞行107輔道繞祭城路進入鄭東新區(qū)；近距離可利用連霍高速繞行；由南駛出鄭州市區(qū)的，建議由金水路、農(nóng)業(yè)路、東風路右轉至祭城路經(jīng)107輔道，由鄭新黃河大橋和老黃河大橋出市。

　　鄧進超結合自身經(jīng)歷，呼吁市民走繞城高速。下一步，交警部門還要在連霍高速柳林站、花園北路站、江山路站等設置引導標志，引導入市車輛由繞城高速繞行至目的地附近的高速下站口通行。