上海車展后，進(jìn)口版的斯柯達(dá)YETI已經(jīng)上市，不過(guò)兩款高配1.8TSI四驅(qū)車型顯然只是試水而來(lái)，真正的國(guó)產(chǎn)版將在下半年推出，屆時(shí)將主推1.4TSI動(dòng)力，整個(gè)售價(jià)區(qū)間會(huì)比目前的進(jìn)口車型大幅下拉。而且和其前輩大眾途觀一樣，上海大眾引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，會(huì)進(jìn)行較大幅度的自主化改進(jìn)。

　　首先明確的自然是軸距的加長(zhǎng)，官方也早已明確上海大眾國(guó)產(chǎn)版YETI的軸距會(huì)在海外版車型的2578mm基礎(chǔ)上加長(zhǎng)60mm后達(dá)到2638mm。和途觀一樣，加長(zhǎng)部分都集中在B柱之后的后排車門區(qū)域，從而使得斯柯達(dá)YETI從一款緊湊型SUV基本達(dá)到主流的城市型SUV軸距水平。

　　以標(biāo)準(zhǔn)車廂長(zhǎng)度來(lái)看，加長(zhǎng)軸距后的斯柯達(dá)YETI仍然要比大眾途觀的車身短了240mm。不過(guò)最終量產(chǎn)版的國(guó)產(chǎn)YETI會(huì)在車身長(zhǎng)度上與途觀旗鼓相當(dāng)，那就是因?yàn)槠鋵⒉捎梦膊客庵檬絺涮サ脑O(shè)計(jì)方案。這與目前的進(jìn)口YETI會(huì)有明顯不同，此前國(guó)產(chǎn)YETI的測(cè)試可謂戒備森嚴(yán)，一直以來(lái)曝光的諜照車型基本都是進(jìn)口版本。

　　上海大眾國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)YETI路試諜照

　　而今日曝光的則是真正的上海大眾國(guó)產(chǎn)YETI，不過(guò)依然可以看到測(cè)試車經(jīng)過(guò)了精心的偽裝。通過(guò)車身同色的貼紙，以及虛假尾燈造型的貼紙，營(yíng)造出酷似鈴木維特拉的感覺(jué)，甚至還刻意在尾部上加上了“SUZUKI SPORT”的字樣來(lái)掩飾身份。不過(guò)我們?nèi)未嬲妫阅軓募?xì)節(jié)中看出國(guó)產(chǎn)YETI車型的變化。

　　上海大眾國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)YETI

　　后備箱門左側(cè)的拉手，外置式備胎，國(guó)產(chǎn)YETI將改為側(cè)開(kāi)式的后備箱門似乎順理成章。實(shí)則不然，國(guó)產(chǎn)YETI的尾箱門仍然延續(xù)了掀背式的尾箱門結(jié)構(gòu)，而其后備箱部分是單獨(dú)與后保險(xiǎn)杠相連的支架固定，這樣可以減小國(guó)產(chǎn)車型的改動(dòng)成本，畢竟側(cè)開(kāi)式的尾箱門可能需要對(duì)整個(gè)尾部的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度進(jìn)行重新布置。