自《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》今年1月1日正式實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回事件可謂頻頻發(fā)生。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年4月20日，國(guó)內(nèi)轎車(chē)的召回事件就有21次，召回?cái)?shù)量達(dá)77.9萬(wàn)輛，即平均每天就有約6493輛轎車(chē)因?yàn)楦黝?lèi)安全隱患被廠(chǎng)家召回。值得一提的是，此前極少實(shí)施召回的自主品牌車(chē)企也進(jìn)入了主動(dòng)召回行列。

　　來(lái)自中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，一汽轎車(chē)、天津一汽、江淮汽車(chē)、東南汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)公司共召回22.5萬(wàn)輛汽車(chē)，占召回總數(shù)的近三成。最近兩周的時(shí)間，又有四家車(chē)企宣布召回部分車(chē)型，其中合資車(chē)企有兩家，自主品牌以及進(jìn)口車(chē)企各一家。

　　長(zhǎng)城：召回部分哈弗H6

　　4月27日，長(zhǎng)城汽車(chē)決定召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產(chǎn)的哈弗H6柴油車(chē)，共計(jì)13851輛。據(jù)了解，部分車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過(guò)程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無(wú)法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)，支架螺栓可能會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛重新裝配轉(zhuǎn)向助力泵支架，并更換支架螺栓，以消除安全隱患。

　　神龍汽車(chē)：召回部分轎車(chē)

　　4月27日，神龍汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車(chē)，共計(jì)37686輛。據(jù)悉，由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無(wú)法發(fā)電，如不及時(shí)維修會(huì)造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng);極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。神龍汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并為存在問(wèn)題的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的發(fā)電機(jī)，以消除安全隱患。