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車距8米是底線 用物理分析如何安全過黃燈

2013-01-06 10:19 來源:新浪汽車

[摘要] 學(xué)過高中物理的人應(yīng)該還記得這樣一個(gè)公式:S=vt+1/2at,假設(shè)在加速度恒定的前提下,時(shí)間與位移的對(duì)應(yīng)關(guān)系。若是在黃燈亮起前能有綠燈閃爍提示,會(huì)使駕駛員更好的判斷黃燈點(diǎn)亮?xí)r機(jī),從而更有效的避免“闖黃燈”。

用物理分析如何安全過黃燈

如何安全過黃燈

  2013年修訂版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于1月1日正式施行,被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。 “闖黃燈記6分”的新規(guī)則讓很多人不適應(yīng),怎么能剎住,多少距離能剎住,跟車距離多少米能不追尾?下面新浪用車就幫您計(jì)算一下這些數(shù)據(jù),同時(shí)希望更多的駕駛者安全的通過每一個(gè)黃燈。

  F=ma,質(zhì)量越大越難剎停

  簡(jiǎn)單說明下這個(gè)F=ma公式的含義:在宏觀世界中,F(xiàn)代表力,以汽車為例可看成牽引力或制動(dòng)力;m代表質(zhì)量,不論是在地球還是在月球上,同一個(gè)物體的質(zhì)量是不會(huì)變的;a代表著加速度,以直線運(yùn)動(dòng)為例,a就是在這條直線方向上的加速度,正值代表著作加速運(yùn)動(dòng),而負(fù)值代表著作減速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,F(xiàn)=ma僅在宏觀世界中且不接近光速運(yùn)動(dòng)時(shí)有效,在量子力學(xué)與高速運(yùn)動(dòng)時(shí)無效,不過汽車也不會(huì)變成粒子那么小更不會(huì)以光速行駛。

F=ma示意圖,此圖為車輛減速

  F=ma示意圖,此圖為車輛減速

  F=ma這條定律告訴我們,任何有質(zhì)量的物體,要想改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都必須受到力的作用。假設(shè)在F(剎車時(shí)則為阻力的合力)不變的情況下,質(zhì)量越大的物體,其減速度越小,在黃燈亮起時(shí)越容易越線。所以SUV沉重的車身相比轎車需要更大的制動(dòng)力才能確保不闖黃燈,對(duì)于那些大貨車,遇到緊急情況時(shí)基本上是很難及時(shí)停下來的。再舉個(gè)更夸張的例子,火車由于質(zhì)量太大,鋼輪與鋼軌之間的制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠立刻剎停所需,必須要行使很長一段距離才能停止。

  如果要使質(zhì)量大的汽車短距離內(nèi)能剎停,只有采用更大的剎車盤以及制動(dòng)效果更佳出色的剎車片,而這卻又會(huì)涉及到改裝。

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