時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間2014年已經(jīng)接近尾聲。為了完成銷售預(yù)期，許多車企和經(jīng)銷商都在這個時候推出了比較豐厚的優(yōu)惠政策。而廣州車展也成為年底拉動汽車產(chǎn)業(yè)的重要動力，推出的新車大部分都集中在第四季度上市，上周我們?yōu)槟c評了重點SUV車型，因為不得不說SUV市場目前異?；鸨浅四切╆P(guān)注度極高的SUV車型外，其實還有很多車都成為了網(wǎng)友們熱議的焦點，本期我們就帶來了這些車型的點評，讓你一睹為快。（由于未到月底，所以有幾款重要新車還沒有完成上市，但都已經(jīng)確定了本月的上市日期，我們也將為您點評。）

　　●東風(fēng)本田思鉑睿

　　新車點評：新思鉑睿更符合中國消費者的需求，主要表現(xiàn)在更大的車內(nèi)空間，以及燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的動力總成，另外在舒適性上的表現(xiàn)也更加出色，擁有比上代車型更加出色的市場前景。

　　11月18日，東風(fēng)本田全新思鉑睿正式上市，搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱或者8速DCT雙離合變速箱，共6款車型。售價區(qū)間為17.98-26.78萬元。按照官方的說法，新思鉑睿將從12月5日開始正式銷售！

　　新思鉑睿采用本田最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，采用了大嘴前臉，前大燈與前格柵連成一體，形似飛翼，凸顯動感，另外全系采用了LED前大燈，2.4L Si頂配車型遠(yuǎn)近大燈均為LED光源，并帶有主動轉(zhuǎn)向照明功能。2.4L Si車型采用了運動化的車身包圍。車尾設(shè)計呼應(yīng)前臉，下部采用了U型格柵，采用了運動化的熏黑后尾燈。

　　總體來看，新思鉑睿設(shè)計上依然偏運動，同時兼顧到的實用性，車頂?shù)倪^渡較為平緩，保證車內(nèi)空間。車身尺寸方面，全新思鉑睿的長寬高分別為4840/1850/1465mm（2.4L Si版車身長度增加10mm），軸距為2780mm。相比老款有了較大的提升，在同級車型中處于中游水平。

　　全新思鉑睿采用以駕駛員為中心的環(huán)抱式座艙設(shè)計，強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，運動感十分鮮明的同時科技感也同樣強(qiáng)烈。純黑色內(nèi)飾中少許紅色的點綴更凸顯出運動感，激發(fā)人的駕駛欲望。

　　配置方面，新思鉑睿要比現(xiàn)款車型有著很大的提高，新車裝備了本田主推的智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)。還全系標(biāo)配了雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、雙前座安全氣囊+側(cè)氣囊、ABS+EBD、坡道輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、倒車影像、胎壓監(jiān)測、ANC主動降噪系統(tǒng)等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)本田全新思鉑睿將搭載2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大輸出功率114kW（155馬力），峰值扭矩為190Nm；2.4L發(fā)動機(jī)最大輸出功率153kW（208馬力），峰值扭矩為247Nm。傳動系統(tǒng)方面，與2.0L發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，與2.4L發(fā)動機(jī)匹配的則是8速DCT雙離合變速箱。

　　主要競爭對手與競爭力解讀：

　　新思鉑睿在國內(nèi)的主要競爭對手指向了同級的合資中級車型，并且是相對偏運動化的車型，比如別克君威、福特蒙迪歐、以及日系的馬自達(dá)阿特茲等車型，當(dāng)然其它同級別的中級車也是新思鉑睿的競爭對手。

　　新思鉑睿在各方面都有質(zhì)的提升，特別是上代一直被詬病的車內(nèi)空間上，新思鉑睿有出色的表現(xiàn)，相比君威和阿特茲這樣的對手會更加寬敞。另外，新思鉑睿采用了全新的動力總成，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有出色的表現(xiàn)，與非日系對手相比有更大的優(yōu)勢，特別是2.0L+CVT變速箱的組合；而2.4L+8DCT的動力組合也兼顧到運動性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性和運動性之間做到更好的平衡，吸引注重駕控體驗的年輕消費者。

　　●東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　新車點評：為了迎合國內(nèi)消費者的需求，英菲尼迪將國產(chǎn)的Q50L推出，寬敞的后排空間確實給該車提升了不少競爭力。另外，據(jù)官方表示，今后Q50L將逐步取代進(jìn)口版車型。而進(jìn)口版的Q50未來也有望國產(chǎn)。

　　2014年11月17日，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全國上市，共推出5款車型，新車售價區(qū)間27.98-42.98萬元。與進(jìn)口版車型相比，東風(fēng)英菲尼迪Q50L軸距增長了48mm，全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)。詳細(xì)價格請看下表：

　　●外觀：除尾標(biāo)外基本與進(jìn)口版車型一致

　　外觀方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L外觀保持著進(jìn)口版Q50車型的風(fēng)格，只不過在細(xì)節(jié)處做出了調(diào)整。新車尾部的“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”標(biāo)識凸顯了該車的不同身份。

　　外觀配置方面，除了最低配車型之外，其余車型則配備了LED大燈、大燈清洗、電動可調(diào)外后視鏡。豪華版以上車型還配備了電動防炫目外后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷以及進(jìn)口版車型所沒有的前大燈主動照明系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm，與進(jìn)口版本相比，長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。

　　●內(nèi)飾：整體造型延續(xù)進(jìn)口版風(fēng)格 空間更優(yōu)秀

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)Q50L的內(nèi)飾設(shè)計與進(jìn)口版車型如出一轍，三輻式多功能方向盤，大尺寸液晶顯示屏等配置均出現(xiàn)在該車上。只不過軸距加長后，該車后排腿部空間相比進(jìn)口版Q50提升了不少。

　　東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)Q50L全系標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排中央扶手等。除最低配車型之外，新車還配備了真皮座椅、8向電動調(diào)節(jié)前排座椅、前排座椅加熱。此外，Q50L還擁有進(jìn)口版所沒有的后風(fēng)擋電動遮陽簾、車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)等。

　　●動力：全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)

　　動力方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速自動變速箱。

　　另外，國產(chǎn)Q50L上市后，進(jìn)口版Q50 2.0T車型將停止銷售，只保留3.7L以及混動車型。

　　　　●市場競爭對手及前景展望

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市后面對的競爭對手主要為寶馬3系Li和奧迪A4L等車型，在車身尺寸方面，可以說東風(fēng)英菲尼迪Q50L在長和高方面占有絕對優(yōu)勢，但在軸距方面Q50L處于居中水平，軸距方面最優(yōu)秀的為寶馬3系Li。

　　動力方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L優(yōu)勢并不明顯，寶馬3系Li和奧迪A4L兩款車型都擁有2.0T高功率版本，高功率版發(fā)動機(jī)性比Q50L搭載的2.0T要優(yōu)秀，但和兩個競爭對手的2.0T低功率版以及1.6T和1.8T相比，Q50L搭載的2.0T優(yōu)勢還是很明顯的。