不久前，有幸接到廠家的試駕邀請，試駕邁銳寶1.6T，帶著愉悅的心情去感受這款健碩大氣的“美國型男”，光看外表，剛勁的輪廓給人一種莫名的“安全感”，或許就是這種“安全感”正在逐漸征服著河南消費者的心。據(jù)10月銷量數(shù)據(jù)顯示，邁銳寶河南、河北總銷量564臺，強(qiáng)勢躋身河南、河北B級車前五強(qiáng)。作為一款今年2月才進(jìn)入中國市場的車型，邁銳寶卻已經(jīng)趕超眾多主流品牌。這些成績跟邁銳寶的準(zhǔn)確定位是密不可分的。

　　邁銳寶的外觀設(shè)計走的是大氣、運動路線，外觀設(shè)計個性鮮明。具有雪佛蘭家族特色的雙隔柵與肌肉尾拱和科邁羅式的“大黃蜂”方形立體雙尾燈相互輝映，加上尾部炮管式鍍鉻雙排氣管，將雪佛蘭品牌的年輕動感形象表現(xiàn)得淋漓盡致。身側(cè)面采用雪佛蘭全新家族式雙腰線設(shè)計，線條簡潔。前低后高的腰線使得邁銳寶靜止時亦呈現(xiàn)出俯沖的身姿，后部造型借鑒了“肌肉車”的元素彰顯轎跑的風(fēng)格。

　　在邁銳寶1.6T的車身上唯一區(qū)別于其它車型的標(biāo)志也僅有兩處。作為家族中擁有渦輪加持的車型，在邁銳寶1.6T的尾部車標(biāo)后加入了專屬的“T”徽標(biāo)，用以區(qū)別自然吸氣車型。以及酷似“大黃蜂”科邁羅的尾燈以及“炮筒式”雙出尾排讓邁銳寶運動本身凸顯。

　　坐進(jìn)駕駛艙，馬上能感覺到邁銳寶濃厚的美國風(fēng)格。內(nèi)飾的整體效果延用了通用的包圍式概念，這種環(huán)繞的設(shè)計會讓人有種很貼身的安全感，且前排左右兩個座位獨立感很強(qiáng)。做工和用料也屬上乘；儀表盤的設(shè)計與科邁羅很相似，方形的造型有幾分機(jī)械感，滲透出肌肉車的元素；

　　最讓小編欣賞的是邁銳寶的后座得益于良好的寬度和高度，能很好地滿足家庭和商務(wù)需求。特別是加長的腿部坐墊，使乘客身體壓力均勻分布到臀部和整個大腿上，減輕長時間乘坐的腰腿不適感。從這樣的設(shè)計中，不難看出邁銳寶對乘坐舒適感的獨具匠心。

　　在實際駕駛過程中，不論低速或高速行駛，并線還是超車，以及中段加速，邁銳寶的動力表現(xiàn)都酣暢淋漓；發(fā)動機(jī)在各個轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭力輸出都很線性，任何時候踩下油門都會帶來迅猛的加速，隨著排氣聲由低沉變得高亢，推背感隨之而來。

　　編輯開著試駕車在高速公路上進(jìn)行近20公里的體驗，在加速過程中，邁銳寶的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)響應(yīng)十分迅速，電子油門沒有絲毫拖沓現(xiàn)象；尤其值得一說的是，邁銳寶搭配的新型6速變速箱換擋平順，動作干脆利落，與以往的6速變速箱相比完全消除了頓挫感，舒適程度大幅提升。

　　在駕駛過程中，邁銳寶表現(xiàn)出的穩(wěn)定感和扎實感，也給編輯帶來非同凡響的安全感。CCI底盤動態(tài)舒適調(diào)校技術(shù)是使用，前后懸掛副車架，使邁銳寶車輛底盤擁有更高的剛性，駕駛起來穩(wěn)定性更好，高速行駛時不會“發(fā)飄”。同時，新一代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，使邁銳寶轉(zhuǎn)向在低速下更加靈敏、輕松，高速時著手感加重，指向更精確、路感更清晰。

　　值得一提的是，邁銳寶身上裝備的OnStar智能行車伙伴令編輯感到十分貼心。OnStar安吉星系統(tǒng)設(shè)有三個按鍵，它們都放置在車內(nèi)后視鏡上，這三個不起眼的按鈕可以實時提供緊急救援協(xié)助、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、遠(yuǎn)程尋車、道路援助和全音控免提電話等強(qiáng)大的功能，尤其是在河南的冬天，出門前撥打安吉星客服啟動邁銳寶，當(dāng)別人都在車內(nèi)等著預(yù)熱發(fā)動機(jī)時，自己直接坐著預(yù)熱好的車出發(fā)，既省時又保護(hù)發(fā)動機(jī)，可謂是兩全其美。

　　一番試駕下來，小編可以清晰的體驗到邁銳寶“駕享合一”的特質(zhì)。時尚動感的外觀，簡約而人性的內(nèi)飾，充沛的動力，靈動的操控，周到貼心的安全性……綜合各方面的考慮，邁銳寶1.6T值得購買。這就是小編一周試駕下來的最大感受。